船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移

船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移

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锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动

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中底桁的作用有（）。 Ⅰ、布置舱底管系 Ⅱ、装压载水 Ⅲ、支撑墩木反力 Ⅳ、作应急出口 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度

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有前进速度直航中的船舶本身对水有相对运动，水动力中心在船中之前，在横向（）的作用下，水动力发生变化，产生横向水动力，进而使船舶运动状态发生变化。 ①推力； ②拖力

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船舶作小角度横向摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。

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对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ．货物上移；Ⅱ．加压载水；Ⅲ．减装甲板货；Ⅳ．重货配置在底层；Ⅴ．横向货重对称分布。

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对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。

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侧推器是一种能产生船舶横向推力的特殊装置，它安装在（）的横向导筒中。

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船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。

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