客舱和驾驶室应尽可能减小噪声，以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。对船长＞15m的高速船，客舱的噪声一般不宜超过80dB。操纵室的最大噪声一般不宜超过（）。

高速客船客舱和驾驶室应尽可能减小（），以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。

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火警指示装置应位于（）或（），以保证有关人员能听到和看到该报警信号。

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应变信号应在（）发出，全船所有地方都能听到。

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机器处所及货油泵舱采用二氧化碳灭火剂灭火时，应设有（），以便在释放前和释放过程中均能发出警报。

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客船围蔽客舱的应急出口的宽度应不小于（）米。

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高速客船每一客舱至少应设（）个出口，并应尽量分设在客舱的对角位置，其中一个可作为（）出口。

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下列（）在配积载时应特别重视驾驶室视野和盲区。

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船舶稳性计算虽然符合法规要求，但船长仍应注意（）等情况，并谨慎驾驶和操作。

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当听到船舶发出弃船信号时，船上人员应等待船长明确的通知。（）

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