对于因季节不同，运量差异较大的线路，可根据不同情况实行不同季节的运价，这属于（）运价形式。

反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（　）

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某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）

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某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为（）

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已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8%，当月该线路公路运量上升8%，铁路运量下降6%，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为（）。

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运输产品的（）导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。

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已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，某年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。

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在目标市场选择策略中无差异性营销策略的目标市场过于狭窄，风险较大。

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某铁路局某年上半年最高月份运量（6月）为600000万换算吨公里，最低月份运量（2月）为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计该年9月份运量为570000万换算吨公里。空车走行对铁路局运输支出有较大影响，空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为（）。

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公路客运量占总运量的比重是（）

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