缓解电磁阀是用来控制缓解风缸与列车管之间的通路。

列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。

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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。

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104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或（）有漏泄。

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104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

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104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

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F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。

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客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。

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104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。

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车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。

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