机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知（）。

遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发给机车司机（）。

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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

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机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车（）电源系统。

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的（）机车。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。

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司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。

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