从交通运营的观点出发，车速可分为地点速度和（）。

从车辆运营的观点出发，车速可分为地点车速和（）。

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城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（）

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从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素可划分为四类（）、（）、（）以及（）。

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地点车速或点速度

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在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。

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从效率的观点出发机器发生自锁的条件是（）。

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平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类：（）。

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从整个Internet的观点出发，（）方法可以有效的减少路由表的规模。

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异步电动机的调速方法很多，从调速能耗的观点可分为改变转差率的（）和不改变转差率的（）。

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