编辑一份简短的试验电文，发给本船接收，以达到和岸台进行信息传送试验的效果。同时检查接收到信息时在驾驶台的（），以下不满足的是：（）

监视正在接收中的电文并检查新接收到的电文，根据接收到报文（）和当时的接收距离，判断设备的接收性能，以下错误的是：（）

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在确认AIS系统已正确连接情况下，可通电并进行试验，在外部传感器具有有效输入信号时，设备应在（）内正常工作并按照规定的报告速率发射本船信息。

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某艘船现在船厂即将完成特检。由于厂里水深的限制应急消防泵无法进行功能试验。机务打算明天开航，船方自己试验并把试验照片发给你请你认可，作为现场验船师，你是否可以接受？（）

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验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？

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某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）

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根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）哪些范围的船舶应备有一份经海事局认可的垃圾记录簿，以记录每次排放作业情况。（）

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一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？

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根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）规定，选择在（）频段上和岸台通话，询问对方所接收到的信号强度，以判别中频无线电话设备的收发性能。

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某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？

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