A在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转
B保持RTL在最后的位置
C在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置
在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制().
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在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为().
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在方向舵()伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障
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当AP衔接时,计算方向舵行程限制由()
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当双通道自动驾驶都失效时,EICAS显示什么信息()?
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当双通道自动驾驶都失效时,EICAS显示什么信息?()
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如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择().
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两个偏航阻尼作动器由FAC控制,当双液压失效时()
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方向舵最大偏转角度为30°,正常情况下,方向舵行程限制在校正空速大于()时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°
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