A分离叉的内端面与分离套筒端面
B分离叉的内端面与分离轴承端面
C分离杠杆的内端面与分离套筒端面
D分离杠杆的内端面与分离轴承端面
离合器踏板自由行程、主要是()之间间隙的体现。
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离合器踏板的自由行程,是()之间等处间隙的体现。
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起动发动机,将离合器踏板踏到底,如发响,则为()或销孔磨损,严重时可拆下修理。
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将离合器踏板踏到自由行程消除时,有“沙沙”响声,表明分离轴承缺油或转动不灵活。
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液压传动离合器踏板行程是()的反映。
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从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。
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在离合器正常接合状态下,分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有()mm的间隙。
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。
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连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。
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