A加深
B变浅
C不变
磁场削弱系数过小,在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换向更加恶化,甚至产生电机环火。
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SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后,其固定磁场削弱系数为()
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晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性,减小牵引电动机的励磁电流,从而达到磁场削弱的目的,此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。
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换向手柄置磁场削弱“1”位时()导线得电。
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如何通过改变励磁绕组匝数来进行磁场削弱?
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采用无级磁场削弱的优点是什么?
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磁场削弱的方法有()和()两种。
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如何通过改变励磁绕组的电流来进行磁场削弱?
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SS9电力机车的磁场削弱方式为()。
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