A对
B错
加氢装置新氢压缩机正常润滑油油温控制在()℃范围内。
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润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似,润滑油在高位油槽中是不流动的,在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。
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循环压缩机停运后,待各轴承回油温度小于()℃后,停运润滑油系统。
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新氢压缩机排气温度高,是由工艺系统故障引起的。
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投用离心压缩机的干气密封前应()润滑油系统。
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新氢氢气系统氮气升压气密检查中,多级新氢压缩机各个级间压力控制阀的副线阀门应()。
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正常运转中发生加氢装置新氢压缩机故障停运,应立即停反应系统进料量。
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新氢补入量根据压力递推原理控制时,补入系统的氢气量是依靠压缩机()来调节的。
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在抽真空试验时,一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气,通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作,当机体内的氧含量浓度小于()时,并入反应系统。
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