路基填筑至()后,应按设计在路肩设观测桩,与边桩和沉降同步进行观测,通过测量路肩观测桩的高程变化,确定路基面的沉降量。
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真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测,施工单位按设计要求进行观测和记录,监理单位按施工单位检测数量的()%见证检验。
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在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设()。
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简述路基工程施工质量应按怎样的规定进行验收?
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路基面上的溶洞应按设计要求处理,一般采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭,封闭厚度不小于()m,顶部与路基面齐平,搭盖洞口不宜小于0.2m。
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路基面上的溶洞应按设计要求处理,一般采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭,封闭厚度不小于0.5m,顶部与路基面齐平,搭盖洞口不宜小于()m。
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背景材料:某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度26m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求; (1)加强对地基的压实。 (2)严格分层填筑并充分压实。 (3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。 问题: (1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。 (2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?
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高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。
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路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及()沉降应符合设计要求。
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