挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。

手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象，则是（）故障。

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手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象，则是（）故障。 

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变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。

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变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。

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三轴式变速器中，汽车挂入倒档时，除了（）不转，其余的齿轮，轴都在运转。

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变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）

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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.

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汽车起步时，将离合器踏板（）时，仍感觉挂档困难说明存在离合器分离不彻底的故障。

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自动变速器车辆，变速器档位至于（）不能使起动机运转.

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