AⅠ+Ⅱ
BⅡ+Ⅲ
CⅡ+Ⅲ
DⅠ+Ⅱ+Ⅳ
现行的国际船用燃油标准是执行()。 Ⅰ、ISO 8217:1996(E)船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217:1996(E)船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217:1987(E)船用燃油标准 Ⅳ、埃克森石油公司船用燃油标准
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国际标准化组织ISO 8217:1996(E)推荐使用比能量来评价燃油质量,其参数有()。
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ISO 8217:1996(E)规定的国际船用渣油标准中特别强调对()含量的限制。
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要了解燃油的比能量,可通过()得知。 a.按ISO 8217 1996(E)推荐的计算公式计算; b.按ISO 8217 1996(E)推荐的图表查找; c.在供油商提供的燃油化验单中查找。
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ISO 8217:1996(E)规定的船舶直馏燃油和船舶渣油分别是以()时运动粘度定牌号的。
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ISO 8217:1996(E)标准中船舶渣油的闪点是()
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做好船舶燃油管理对降低成本,减少机械事故起着关键的作用,因此要特别注意()。 a.所用柴油机对燃油的限制; b.掌握ISO国际船用燃油标准; c.掌握各地供应商所提供燃油的质量; d.掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量。
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为了在订购燃油时做到对质量的控制,轮机长应注意()。 a.掌握国际上主要的燃油标准; b.考虑碳芳香烃指数; c.考虑燃油的比能量; d.考虑钒、钠、铝、硅的含量; e.考虑硫分含量。
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简叙国际标准(ISO)对集装箱的定义。
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