JMY450FXVI型机车能够实现双机重联，重联时，需要将（）连接好，重联插件联接好。

JMY450FXVI型液力传动内燃机车车体分为五个室，分别为冷却室、（）、辅助室、司机室和后机室。

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为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。

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JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。

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FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是：实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段，而是使用电气绝缘节来划分区段的

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内燃机车正线运行允许速度为（）Km/h。

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客车、机车车辆、单机开始退行，鸣示方式为（）。

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在重联机车组中有超过（）被选择为主车时，这在重联运行中是不允许的，必须避免。

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能够触发紧急制动的有（）。

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内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮（）后机车缓解。

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