简答题
正确答案
电力机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面。如图1-5所示。其中1：20-殷的踏面是与轨面经常接触的部分，其作用是：
（1）机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。
图1-5轮箍剖面图
（2）机车在曲线上运行时，避免车轮滑行。因为在曲线上运行时，外轮沿外轨所走距离大于内轮沿内轨所走距离，如果两轮踏面皆为圆柱形，由于内外轮固装在同一轴上，势必引起内轮向后或外轮向前滑行。而踏面有锥度，则通过曲线时，轮对因离心力的作用往往贴靠外轨，外轮与外轨接触面的直径大于内轮与内轨接触面的直径，这样就减少乃至避免了滑行。
（3）由于踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。踏面上1：10-段只有在曲线半径很小时才与轨面接触，并可使踏面磨耗到一定程度时安全通过道岔。
（1）机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。
图1-5轮箍剖面图
（2）机车在曲线上运行时，避免车轮滑行。因为在曲线上运行时，外轮沿外轨所走距离大于内轮沿内轨所走距离，如果两轮踏面皆为圆柱形，由于内外轮固装在同一轴上，势必引起内轮向后或外轮向前滑行。而踏面有锥度，则通过曲线时，轮对因离心力的作用往往贴靠外轨，外轮与外轨接触面的直径大于内轮与内轨接触面的直径，这样就减少乃至避免了滑行。
（3）由于踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。踏面上1：10-段只有在曲线半径很小时才与轨面接触，并可使踏面磨耗到一定程度时安全通过道岔。
答案解析
略
相似试题
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。
单选题查看答案
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。
单选题查看答案
轮箍踏面为什么要有斜度？
简答题查看答案
试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
简答题查看答案
变压器是根据（）原理制成的一种把交流电从一个电压值转换为另一个不同。
填空题查看答案
电器上常用电磁灭弧装置是根据（）在磁场中运行受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。
填空题查看答案
为什么要设置两级电阻制动？
简答题查看答案
为什么要设平波电抗器？
简答题查看答案
牵引电动机为什么要进行磁场削弱？
简答题查看答案