列车集中供电的电源可以由列车中的发电车柴油发电机组提供，也可以由接触网通过电力机车主（）提供。

集中供电空调列车，库内停留期间进行检修时，是否使用外接地面电源？

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发电车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。

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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。

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（）列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。

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全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。

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DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。

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DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。

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发电车供电的空调客车，须在列车始发前（）h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后30min卸载停机。

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运行中的旅客列车的所有母车发电机均（）运行。

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