再热循环就是把汽轮机高压缸内已经作过部分功的蒸汽引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到（）温度，然后再回到（）内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。

将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。 

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将在汽轮机中作过部分功的一部分蒸汽抽出来加热锅炉给水的循环方式叫（）。

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汽轮机缸内声音（），主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的（），应判断为汽轮机发生水冲击，必须破坏真空紧急停机。

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汽轮机升速过程中控制主、再热蒸汽温度不超过（），高压缸排气温度不超过（）。

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造成汽轮机进水的原因只有一个就是来自锅炉和再热蒸汽系统。

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由于超高压自然循环电站锅炉普遍采用了中间（），蒸发吸热所占比例进一步（），过热及再热吸热热量（）。

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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

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汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

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把汽轮机中（）抽出，送入加热器中加热（），这种循环叫给水回热循环。

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