渗氮层较厚，工件渗氮后仍能精车或粗磨．

低温时效处理，主要用于各种精密工件消除切削加工的（），保证尺寸的稳定性，通常安排在半精车后，或粗磨、半精磨以后进行。

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渗氮的目的是提高表层的硬度，增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度.

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精车或车削薄壁有机玻璃件时，与一般钢材相比，切削速度可选（）。

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对较小的有硬度工件或粗研磨时，可用较大的压力，较高的速度进行研磨。

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以内孔定位的薄壁工件，可采用（）装夹工件，精车外圆、端面。

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精车薄壁工件时，车刀的前角应（）。

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车非整圆孔工件时，一定不要分粗、精车。

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精车时，应考虑工件的表面粗糙度，一般进给量取（）。

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工件分组、精车进行加工，是减少工艺系统受力变形误差的主要措施之一。

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