并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式

备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式不同可分为（）备用件。Ⅰ.固定式连接热态；Ⅱ.固定式连接冷态；Ⅲ，不固定式连接

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并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。

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在并联连接系统中，组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为（）。

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由n个独立部件组成一个并联连接系统，其中一个部件正常工作，系统就正常工作，则该系统为（）。

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并联表决系统中，备用部件数与工作部件数之比称为（），比值越（），系统可靠性越（）。

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串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。

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串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件的可靠度。

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串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件可靠度的（）。

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船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的连接方式对可靠性的影响是（）。

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