快速客车空气弹簧充气状态下，车钩运用高度为（）

快速客车空气弹簧充气状态下，车钩运用高度为（）mm。

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客车15号车钩中心高度运用限度（空气弹簧充气状态）（）mm。

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特快旅客列车车钩在空气弹簧充气状态下，钩高运用为（）mm。

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在车辆自重下，206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为（）mm。

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客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。

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运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（）。

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运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

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快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有（）。

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CW－2型转向架空气弹簧充气后，高度应为（）。

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