时刻表规定的的停站时间用于时刻表内的列车，如果不是时刻表内的列车，则适用（）。

当时刻表预定的列车从入口进入车站时，列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差（）。

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只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。

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对于“手动调整”值，运行-和停站时间将被传输至（）和RTU，但是将不会基于时刻表偏离对这些值纠正。

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图定列车运行晚点按终到统计，比照《运营时刻表》晚点分钟（不含）以下统计为正点，（）分钟（含）以上统计为晚点。

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（）是一个程序，用于离线构造和验证运行时刻表和在线处理当前的运行时刻表。

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ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。

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站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。

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时刻表的编辑、汇总和验证都由（）完成。

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司机出勤时，在派班人员处需要领取（）份时刻表。

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