A对
B错
整体立杆时,牵引地锚距杆塔基础越远,牵引绳的受力越小。
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杆塔整体起立初始阶段,牵引绳受力最大,并随着杆塔起立角度增大而减小。
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杆塔整体起立开始阶段,制动绳受力最大。
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杆塔整体起立制动钢绳在起立瞬间受力最大。
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某3-3滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的。
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在杆塔整体起立过程中,随着杆塔起立角度的增大,牵引绳的受力逐渐减小,用力矩解释这一现象时,说明重力所引起的阻力矩逐渐减小,即随着杆塔起立角度增大,其阻力臂逐渐减小的原因。
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整体立杆选用吊点数的基本原则是保证杆身强度能够承受起吊过程中产生的最大弯矩。
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对称三相电路中,iA=20sin(ωt-υ),当A相绕组为最大值Im=20A的瞬间,iB=()A。
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列车通过时严禁立杆,允许撤杆。
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