构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。

客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。

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客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。

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大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。

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检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。

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新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。

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SW-160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸（260±0．2）mm选配，同一轮对两定位转臂之差应（）。

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采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。

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转8AG（8AB）、转8G（8B）交叉杆组装后，测量导框对角线差不得大于（）mm。

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正位检测以侧架导框的中心为检测点，检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm，两侧对应的导框中心距之差不大于（）mm。

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