A换向连锁
B盘车机连锁
C车钟连锁
D运转方向连锁
在对柴油主机进行紧急刹车操纵时,需要选择时机进行操纵的动作是()。
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当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是()。
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当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。
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船舶机动操纵时的安全事项有()。 ①主机起动操作时,应尽量做到一次起动成功,油门不能给得过大,防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损; ②在船舶起航和加速过程中,不应加速太快,以防柴油机热负荷、机械负荷过大; ③机动操纵时应快速越过转速禁区,绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转,防止机器发生剧烈振动和损伤轴系; ④在进行倒车操纵时,应控制油门,避免主机超负荷
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在值班轮机员接到“紧急刹车”指令时,首先采取的操作是()。
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全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。
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在主机遥控系统中,为了确保安全,避免因操纵部位转换而产生扰动,在正常情况下,驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括()。
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水翼船在翼航时,只要主机转速开始下滑,驾驶员必须立即操纵手柄,降低转速,避免主机超负荷运行。
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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起:().Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振
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