桥门式起重机主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸（）%。
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当主要受力构件断面腐蚀达到设计厚度的（）%时，如不能修复，应报废。
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，主要受力构件失去（）时不应修复，应报废。
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量卫按照《特种设备安全监察条例》的规定，起重机械事故造成起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的，属于（）
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取（）措施，并采取加强或改变应力分布措施，或停止使用。
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，主要受力构件因产生（），使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
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《缆索起重机技术条件》（SL 375—2007）规定，缆索起重机承载索由于断丝、磨损、腐蚀及其他损伤引起断面减少如下列规定之一时，应进行报废处理：（1）在30倍直径的钢索长度内，超过承载索总断面积的5％；（2）在200倍直径的钢索长度内，超过承载索总断面积的（）
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《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定，缆索起重机重要构件是指塔架、机台主梁、钩梁、载重小车架、承载索拉板、大车运行机构的车架及平衡梁等主要受力构件，当工作环境温度低于-20℃，板厚小于20mm时，其重要构件钢材牌号选择不低于Q235-B。
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《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，轴心受力构件的刚性计算式为．λ≤[λ]。式中：λ为（）
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