二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。（）

采用三元催化反应器的汽车，一般都需要装置氧传感器，以便ECU控制混合气的浓度保持在理论空燃比附近。

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氧化锆式氧传感器输出信号为（）V。

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理论空燃比为（）。

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发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制。

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发动机在下列（）情况下不进行空燃比反馈控制。

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氧传感器的种类有：氧化锆和（）。

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氧化锆式氧传感器电压信号范围是（）。

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氧化锆式氧传感器的电压信号在1～5V波动。（）

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氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。

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