柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。

柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。

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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。

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容易引起连杆损坏的是（）。 Ⅰ.严重的拉缸 Ⅱ.气缸内发生水击 Ⅲ.柴油机飞车 Ⅳ.加负荷过快 Ⅴ.连杆轴承间隙过大 Ⅵ.各缸负荷不均

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某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。

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柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖（）。

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电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。

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船舶柴油主机气缸盖在装配前应根据工作条件进行下列工作（）。 a.水压试验； b.平台找正； c.气缸安全阀的压力试验； d.表面检查； e.气缸起动阀压力试验。

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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。

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船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。

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