为了保证管环的（），每隔一段生产管片的时间，就应该进行管片的试拼检查。

缩回一块管片位置的千斤顶，使管片就位，立即伸出缩回的千斤顶，这样逐块拼装、最后成环的拼装方法。这种方法的（）必须纵向插入，最后封顶成环。

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支承环的长度视千斤顶长度而定，一般取（）衬砌管片的宽度再加上适当余量，应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。

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从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为（）。

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为了保混凝土不发生离析，混凝土入模落下高度不应超过（）。

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盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。

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由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径，管片拼装完毕并脱出盾尾后，与土体间形成一（）。

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管片一般采用蒸汽养护后自然养护，蒸养混凝土强度要达到50%以上，主要为加快钢模的周转使用，脱模后，吊起管片入（）。

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在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

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在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做（）。

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