使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。
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电力机车为什么广泛采用电阻制动？
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为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援，双管供风机车总风管压力应为（）。
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再生制动
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机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（）
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电力机车功率因数平均为：（）
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流型电力机车的功率因数，一般为（）左右。
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电力机车功率因数平均为：0.6--0.75。
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电力机车功率因数平均为：0.8--0.85。
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