单选题

发动机怠速稳定运转时,经测试CO、HC的排放量均超标,则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的()。

A怠速量孔

B主量孔

C加速量孔

D加浓量孔

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 发动机怠速稳定运转时,经测试CO的排放量很低,但HC排放量却很高,则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度,使()。

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  • 对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。

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  • 适当的提高发动机的怠速转速,可以减小CO和HC的排量。

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  • 与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。

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  • 发动机怠速不稳定,运转自动熄火的原因。下列()。

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  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。

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  • 发动机怠速运转不稳定,有抖动现象,其故障一般为()。

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  • 关于发动机怠速不稳定,运转自动熄火的原因,下列说法不正确的是()。

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  • 发动机的竣工验收,必须保证()性能良好,怠速运转稳定,各部润滑良好,附件工作正常,燃料消耗经济。

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