HXD3C型电力机车主断路器采用真空断路器。该断路器除接通和开断机车的总电源外，当机车发生（）时，主断路器QF1迅速断开，起机车最后一级保护作用。

HXD3D型电力机车主断路器MCB采用真空断路器。

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HXD3C型电力机车高压接地开关与主断路器集成在一起，具有高压电路接地保护功能，并集成于机车高压安全联锁系统中，它只能在（）之后才能操作。

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HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT-43/108BN，串联）于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式1．自动制动阀置紧急位；2．开放车长阀触发紧急制动；3．按下操纵台紧急按钮触发紧急制动（断主断路器）；4．IPM触发常用制动；5．监控装置触发紧急制动；6．列车断钩分离触发紧急制动。

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SS7E型机车采用BVAC.N99型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和（）。

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SS7E型电力机车采用的BVAC.N99型单极交流真空断路器的闭合条件为：断路器在断开状态、有充足气压、保持线圈处于失电状态。

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SS7E型电力机车列车供电回路的直流侧发生过载和接地故障时，系统进行保护，分断供电柜的输入真空接触器，同时使主断路器分断。

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SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器（9KF）用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时，压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路，主断路器方能合闸，避免主断路器在低气压下合闸。

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HXD3电力机车真空断路器，能在主电路发生（）等故障时，起最后一级保护作用。

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