导套材料为40钢，要求硬度为58～62HRC，内圆精度为IT7，Ra0.2μm，则内孔加工方案可选（）

凹模固定板材料一般选用45钢，热处理硬度为58~62HRC。

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当选用“20钢”作为导柱、导套材料时，必须进行（）和（）处理。

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某型号柴油机的凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度（HRC>50），而心部具有良好的韧性（Ak>40J），原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火，现因工厂库存的45钢已用完，只剩15钢，拟用15钢代替。试说明： （1）原45钢各热处理工序的作用； （2）改用15钢后，应按原热处理工序进行能否满足性能要求？为什么？ （3）改用15钢后，为达到所要求的性能，在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺？

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为提高轴的刚度，欲把轴的材料由45钢改为合金钢40Cr是否合适？为什么？

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为下列工件选材，并说明其最终热处理特点和热处理后的室温组织。 1、载重汽车传动齿轮；要求齿表面高硬度、高耐磨和良好的抗疲劳强度，齿芯部高强韧性。 2、盘形铣刀；要求高硬度、高耐磨和良好的热硬性。 3、装载机铲斗齿；要求抗强烈的冲击磨损。 4、车床主轴；要求轴颈部高硬度和耐磨性，轴主体良好的综合机械性能。 可选材料：20CrMnTi，38CrMoAl，ZGMn13，W18Cr4V，40CrNi，45，9SiCr

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现有T12钢制造的丝锥，成品硬度要求60HRC以上，加工工艺路线为：轧制——热处理（1）——机加工——热处理（2）——机加工。试写出上述热处理工序的具体内容及其作用。

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某机床变速齿轮，用45钢制造，要求表面有较高的耐磨性，硬度为52～57HRC，心部有良好的综合力学性能，硬度为220～250HBS。工艺路线为：下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。试确定工艺路线中的热处理方法及目的。 

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为消除淬火钢的脆性，保持强度和硬度，必须进行（）

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由于导柱、导套要进行渗碳、淬火等热处理，硬度较高，所以导柱、导套的配合表面的精加工方法采用（）。

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