均衡速度法计算行车时分一般多用于（）。

简述用均衡速度法计算行车时分的基本假定。

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计算列车走行时分的均衡速度法有哪些假定条件；铁路设计按平行成对运行图考虑时，采用此法计算行车时分，为什么还应另加列车起停附加时分？

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列车区间往返行车时分与下列因素有关（）。

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正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

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车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。

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何为区间运行时分和起停车附加时分？如何计算与查定区间运行时分？

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列车运行的均衡速度，是指（）。

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计算运行图区间运行时分时，“（）”是以车站中心线至车站中心线为界的。

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双线区段供电臂牵引网电能损失计算，一般采用平均运量法。

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