单选题
A只有甲正确
B甲乙都正确
C只有乙正确
D甲乙都不正确
正确答案
答案解析
略
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某纯电动汽车在使用充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路，技师乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法正确的是（）
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某纯电动汽车行驶10公里后，出现限速9公里的现象，仪表盘上显示“电机过热”故障，技师甲说一定是电机过热，整车控制器为保护零部件，限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻，导致电机控制器温度过高。上述说法正确的（）
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某纯电动汽车出现水温高、 车加速无反应等现象， 经查看发现水泵不转了， 水泵保险也没有损坏， 逐怀疑水泵继电器出现故障， 以下为某些可供选择的继电器的诊断步骤: ①用万用表的二极管测量档测量 87 端子对地数值； ②测量 30 端子对地电压； ③测量 85、 86 端子之间的电压； ④测量 85 端子对地电 阻值。 请按照相对合理的操作步骤进行排序， 其中最合理的是（）
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纯电动汽车结构主要由驱动系统、汽车底盘、车身和（）等部分组成。
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某纯电动汽车助力转向无助力，经检查供电电源和线束接插件均正常，技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力，技师乙说电机损坏也可导致转向无助力，丙说控制器损坏可导致转向无助力。上述说法正确的是（）
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某纯电动汽车，当点火开关置于ON档后，仪表显示蓄电池故障，整车故障灯点亮，技师甲在点火开关置于ON档时，测量DC/DC输出电压为12.5V，逐得出结论是DC/DC不工作；技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V，逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是（）
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某纯电动汽车，空调压缩机发出异常声响，经检查驱动控制器工作正常，压缩机不工作。针对这种情况，技师甲说可能是电机缺相引起的；乙说可能是冷凝器风机未正常工作，造成系统压差过大，电机负载过大而进行保护模式。上述说法正确的是（）
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车辆运行过程中如果驱动电机出现下列哪种异响的，可以暂时不做处理，（）
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某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮，并报整车故障，经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电，12V蓄电池是否正常，再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手，检查电源输入，若无电源输入检查压力传感器信号，最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是（）
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