电客车进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转（）模式，自行动车对位，报行调.

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用RM退行对标。

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运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。

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运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用RM退行对标。

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运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。

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列车进站对标停车精度必须控制在±50cm以内，当未到停车标停车时，司机应迅速动车对位。

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当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该停车后施加停放制动。

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当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。

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电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正副司机手指停车标呼唤（），完成上述作业标准后，对标停车。

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电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正.副司机手指停车标呼唤“（）”，完成上述作业标准后，对标停车。

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