装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。

如果把四尾气分析仪的传感器装在催化器下游，分析仪上（）和（）的读数不受三元催化转换器的影响。

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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，个别气缸火花塞不点火会造成排气管中O2的排放增大；技术人员乙说，分别喷油器不喷油会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确？（）

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直列型发动机在排气行程期间，气缸中的废气经排气门进入排气歧管，再由排气歧管进入排气管、催化转换器和（），最后由排气管出口排到大气中。

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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果气缸密封性不良，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果排气系统密封不严，也可能会造成CO2的排放量偏低。请问谁的说法正确？（）

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在讨论关于三元催化转换器的检测时，技师甲说，看些车型在三元催化转换器上下游分别安装有氧传感器，可以利用这两个氧传感器的信号对比来判定三元催化转换器是否已经失效；技师乙说，可以用四尾气分析仪来检测三元催化转换器前后排气管中尾气的含量，通过对比来判定三元催化转换器是否已经失效。请问谁的说法正确？（）

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三元催化转换器的功能是将发动机排出的废气中的（）气体转变为（）气体，有效地降低废气中的（）、（）及氮氧化物的含量。

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转化装置是利用催化剂的作用，将排气中的（）、（）和（），转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化净化转化装置。

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催化转换器仅在温度超过350℃才起作用，因此，催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。

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为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些？

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