步进电机式怠速控制阀，在点火开关断开以后，其线圈内仍会有（）。

丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

单选题查看答案

当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

单选题查看答案

当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

单选题查看答案

步进电动机式怠速控制阀的转子上装有（）对永久磁极。

单选题查看答案

怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）

判断题查看答案

按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为（）、（）（）、开关型。

填空题查看答案

步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。

单选题查看答案

节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。

判断题查看答案

一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）

单选题查看答案