对于闪电定位时间到达系统的基本类型中，甚短基线系统为（）。

（）年代，首次用雷达观测闪电，直到最近雷达用于闪电定位，确定通道的物理特征和监测有关风暴演变的闪电。

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对于远道而来的客人，一般需要提前到达站台准备接站的时间是（）。

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对于正常上班时间出现的如水管爆裂、漏水等紧急情况，须保证在多长时间内到达现场并处理（）

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对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。

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闪电密度又称（），是指单位面积上和单位时间内发生闪电的数值。

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闪电引起的强电流是重要的闪电参量，其中闪电电流的（），对于雷电的防护和防雷工程的设计师必须要考虑的一个重要参量。

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单个雷暴产生的降水和闪电活动的平均持续时间约为（）

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伴有雷声和闪电现象的对流性天气系统称为雷暴。

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反应时间：接到患者呼救信息至急救力量到达现场所需要的时间，为国际上用以衡量急救系统质量的重要指标，按照国际化惯例，失去的反应时间不超过8分钟，郊区的反应时间不超过15~30分钟。

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