我国目前生产的燃料油是（）混兑的，牌号有20、60、100、200等四种，其执行的是（）标准。

我国生产的重柴油有三个牌号，下述（）不在三个牌号中。

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燃料油的牌号是按（）来分的。牌号越小，粘度越（）。

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燃料油的牌号是按（）来分的。

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我国颁布的GB252-87轻柴油按（）的数值定牌号，有（）种，分（）三个级别。

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我国颁布的GB252-87轻柴油，各种牌号都有适用范围。下列不正确的是（）

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我国GB规定气缸油是以（）定牌号，柴油机油是以（）定牌号的。

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虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，但因热效率低，近年来各种替代方案应运而生，目前有（）。 Ⅰ．天然气-燃油的双燃料二冲程内燃机； Ⅱ．天然气-燃油的双燃料四冲程内燃机； Ⅲ．燃用天然气的燃气轮机。

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目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。

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按ISO标准，发动机用的滑油是采用SAE分类法，主要有（）Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油

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