现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。

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处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

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制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

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120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

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开放截断塞门（脱轨制动装置的球阀须处于开放位），待（）充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

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现车检修时，如发现手闸链裂纹应现车焊修。

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现车更换闸瓦时，如两侧同时更换，须做好呼唤应答，以确保安全。

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当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

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脚踏式制动机分解检修时，控制棘爪、绕链棘爪齿尖尺值的磨损大于（）时须更换。

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