通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。
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通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
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B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
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汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
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车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。
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汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。
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汽油机汽缸压力表的量程通常为0～1.4×105kPa。（）
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汽油发动机的理论空燃比α为（）。
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汽油表应能承受浮子由空位→满位→空位的循环运动，要求速度为20～30的试验。进行鉴定时，这样的循环要连续作（）
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