A对
B错
轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
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根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为()。
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轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
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轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
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根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体横向加速度Ⅱ级的管理值为()。
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轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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