对于沿途停靠的第三类客船，如果各站点之间的逆水航行时间均不大于（）小时，经同意，则可按第四类客船要求。

按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。该船为几类客船，其要求可按哪一类客船执行？

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某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？

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对于客船，救生艇和救生舢板的存放位置与船舶推进器位置之间的关系是怎样的？

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航行时间不超过（）h的客船为第三类客船。

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第三类国内航行客船系指航行时间在（）的客船。

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一艘内河三类中型客船，因航线调整改为二类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由三类客船改为二类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由三类客船改为二类客船后增加了哪些乘客载运条件？

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一艘内河四类中型客船，因航线调整改为三类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件？

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凡大于或等于（）总吨的第一类客船，建议装设船舶垃圾压制装置。

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航行于河流主干道上的第五类客船，其乘客舱室净空高度应不小于（）

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