单选题
A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
正确答案
答案解析
略
相似试题
在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。
单选题查看答案
下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）
单选题查看答案
请问下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）
单选题查看答案
下列哪种情况下，直航船的行动是正当的（）
单选题查看答案
在单凭让路船的行动不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是：（） ①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动； ②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动； ③无论当时情况如何，直航船均应采取最有助于避碰的行动。
单选题查看答案
互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（）
单选题查看答案
互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是（）。
单选题查看答案
互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极的，及早的采取避让行动的权利和义务交给了：（）.
单选题查看答案
互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给了：（）
单选题查看答案