多选题
A洞外控制测量
B洞外、洞内的联系测量
C洞内控制测量
D洞内施工模板定位测量
E地面变形测量
正确答案
答案解析
略
相似试题
铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的（ ），按设计要求以一定的精度敷设在地面上
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铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
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隧道施工中的位移观测主要包括（）。
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铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点（ ）。
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隧道施工测量的关键在于（）。
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某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。 问题 1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。 2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。 3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。 4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？ 5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。
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隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和（ ）。
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由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。
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隧道竣工测量的内容包括（）。
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