A互联网、传真
B互联网、信件
C传真、互联网
D传真、信件
根据AC-121-60的规定,民用航空器使用困难报告从内容上主要分为()类的使用困难报告和()类的使用困难报告。
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根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。
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根据AC-121-60的规定,使用困难报告调查的责任部门是()部门。
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根据AC-121-54的规定,对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系:
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根据AC-121-62的规定,湿租指任何通过协议,由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器并且至少提供()飞行机组的租赁。
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根据AC-121-52的规定,对于经检查符合引进条件,但未批准加入航空运营人运行规范的航空器,航空运营人可采用()方式飞行到其运行基地。
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根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。
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根据AC-121-58的规定,航材供应商的评估应当由航空运营人的()部门进行。
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根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
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