营业线拆铺线路和道岔，应在（）的条件下进行

营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）

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营业线路基加固应在（）条件下进行，并按规定做好安全防护

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某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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铺轨基地龙门吊、线路（含股道及道岔）、轨料存放等设备的地基基础应进行专门检测和处理，使其（）满足安全使用要求

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武工监综【2012】1号文件提出，强化营业线施工安全风险控制。对影响行车安全和线路基础设施稳定的各类施工，一律（）

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铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。

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有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。

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跨线架设桥梁和设备过孔，应在（）条件下作业

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营业线线路测量主要包括（）。

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