为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（）情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

（）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。

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列车运行在长大下坡道地段，司机控制列车运行速度的方法及注意事项有哪些？

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列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？

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列车制动机进行持续一定时间的保压试验时，在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（），列车不得发生自然缓解。

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列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。

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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。

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列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。

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