车右旋螺纹时，因受螺旋运动的影响，车刀左刃前角（）。

刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧静止后角应大于右侧静止后角。

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同一支螺纹车刀，不可用来车削较大导程之左、右旋螺纹。

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加工右旋梯形螺纹的车刀，其左侧刃磨后角应（）右侧刃磨后角。

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因受导程角的影响，在车（）蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角

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车削左螺纹时，通常将导螺杆反转，车刀由左向右车削。

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车螺距较大的螺纹时，螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得（）。

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正反转车螺纹时，若中途重新刃磨车刀和装刀，不必扳起开合螺母手柄，以保侍车刀的运动轨迹不变。

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轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后，将车刀沿螺纹（或蜗杆）的轴线方向转移一个（），再车下一个螺旋槽。

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车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。

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